Автобусом Сайгон Пномпень и обратно

[allaboutcambo]

Ранее эта тема описывалась детально Автобус из Пномпеня в Хошимина (и наоборот) на автобусе
Могу добавить свой вчерашний опят возвращения из Хошимина в Пномпень.
Я приехал в Сайгон из другого города Вьетнама (Вунгтау) довольно поздно около 15-40 и собирался сразу пересесть на бас в Пномпень.
Попал на последний рейс из Сайгона в 16-00

Я далеко не в первый раз уезжаю последними рейсами из ХМ в ПП, ездил несколькими компаниями.
Всегда одинаковая картина. Пассажиров 3-10 людей, в среднем 4-6.
Для меня очень удобно, практически еду в гордом одиночестве.
В предпоследний выезд возник резонный вопрос:" Откуда прибыль при таком символическом пассажиропотоке" и зачем вообще нужен этот последний "пустопорожний" рейс.
Вчера я нашел ответ на эту загадку

[allaboutcambo]

Посадка в Сайгоне была на известной улице Фангулао. В басе было 4 пассажира и 3 представителя автобю. компании (2 водителя и помогайка).
Через 40 минут езды по Сайгону по подъехали к автобусному пятаку, где было много автобусов и нас пересадили в другой автобус.
Ниже фото этого баса, котогрый был очень аккуратно загружен контрабандой везде. Начиная с верхних ящиков над сиденьми и заканчиваю багажным отделением. При этом, это как-бы не бросается в глаза.

[allaboutcambo]

Последний рейс пересекает границу перед ее закрытием. Темно, руководства нет.., просто контрабандистский праздник.
Обожаю ЮВА за это,имеется, ввиду, что благодаря контрабанде, очень низкие цены на билеты (от 8$) и пустые автобусы.
КОммунизм отдыхает

[Павел]

Я приехал в Сайгон из другого города Вьетнама (Вунгтау) довольно поздно около 15-40 и собирался сразу пересесть на бас в Пномпень.
Попал на последний рейс из Сайгона в 16-00

Лично несколько раз уезжал с Фамгуляо в первом часу ночи - видимо это последний автобус. Около 7 утра были на границе, в 11 уже в Пне.

[allaboutcambo]

Я приехал в Сайгон из другого города Вьетнама (Вунгтау) довольно поздно около 15-40 и собирался сразу пересесть на бас в Пномпень.
Попал на последний рейс из Сайгона в 16-00

Лично несколько раз уезжал с Фамгуляо в первом часу ночи - видимо это последний автобус. Около 7 утра были на границе, в 11 уже в Пне.

У тебя первый рейс (не последний)
Удовольствие на любителя -ехать почти 11 часов, когда можно также на автобусе в другое время проехать за 5-6 часов.
Смысл этого? Экономия денег на ночевку в гостиннице Хошимина? так гесты и отели недорогие.
Цинус Хошимина, именно, в вечернее время

[Павел]

Удовольствие на любителя -ехать почти 11 часов, когда можно также на автобусе в другое время проехать за 5-6 часов.

Что реально можно из Сайгона до ПП за 5-6 часов доехать? Это наверное на минибасе?
Как такое возможно? Или ночью автобус специально в два раза медленнее едет?)

[allaboutcambo]

Конечно, возможно.Обычный рейсовый автобус. Расстояние 230 км РР-ХМ. Дорога хорошая, полгода назад мост построили в Камбодже, теперь больше нет парома. Еще некоторые компании устривают одну остановку (возле границы) для приема пищи, а это дополнительные полчаса.
Видимо, автобус идет медленно, чтобы "успеть" к открытию границы. Австобусы ночные полные?

[Павел]

Конечно, возможно.Обычный рейсовый автобус. Расстояние 230 км РР-ХМ. Дорога хорошая, полгода назад мост построили в Камбодже, теперь больше нет парома. Еще некоторые компании устривают одну остановку (возле границы) для приема пищи, а это дополнительные полчаса.
Видимо, автобус идет медленно, чтобы "успеть" к открытию границы. Австобусы ночные полные?

Идут медленнее, потому что ночью опаснее на дороге и остановку для кормления устраивают - но не в два же раза разница во времени в пути. Да и паром столько времени не отнимал.
Я три раза ездил - были битком набиты туриками.

[allaboutcambo]

Поймали все-таки контрабандный пассаж. автобуc компании "15SH", на которой я постоянно езжу и всем рекомендую

phpBB [media]

[allaboutcambo]

Видимо, из-за этого баса пошло следующее:

Правительство Камбоджи предпринимает меры по борьбе с контрабандой
Премьер-министр Хун Сен обратился к правительству с призывом укрепления сотрудничества в целях предотвращения контрабанды товаров в страну, а также из страны, т.к это приводит к большим потерям в налоговых поступлениях.
Правительство издало несколько законов для должностных лиц по предотвращению контрабанды товаров через границу, но это не принесло заметных результатов.

«Ранее, Королевское правительство издавало подзаконные акты, распоряжения или приказы с целью повышения эффективности управления и реформирования экономики и государственных финансов, в частности, в плане сотрудничества по предотвращению и борьбе со всеми формами контрабанды», заявил премьер-министр.

«Тем не менее, данные меры не принесли должного результата. Кроме того, контрабанда товаров влияет непосредственно на бюджет страны и вызывает нечестную конкуренцию в бизнесе», говорится в заявлении.

Усилия на национальном и региональном уровне по борьбе с контрабандой также подрываются участием в незаконных операциях некоторых должностных лиц, сказал представитель Совета министров Phay Siphan.

«В законодательстве существуют лазейки для подобных преступлений. Вот почему Королевское правительство издало новый закон, чтобы продемонстрировать свою позицию и силу по отношению к контрабанде».

Г-н Siphan сказал, что не может назвать сумму национального дохода, утраченную в результате контрабанды. Чиновники Министерства финансов не смогли дать комментарий.

В июне власти задержали три автобуса, перевозящие 14 тонн контрабандной одежды, растворителя и других товаров из Хо Ши Мина в Пномпень. Есть подозрения, что товар регулярно доставляется контрабандой на экскурсионных автобусах и другими способами, отчеты об изъятии контрабанды предоставляются крайне редко.